Le 5 décembre au soir, la Voyah Zhuiguang PHEV, positionnée comme le « nouveau vaisseau amiral électrique administratif », a été lancée mondialement lors de la Journée technologique Voyah 2023. Le nouveau véhicule brisera le monopole des marques conjointes traditionnelles telles que BBA dans le segment des berlines de luxe hybrides, redéfinissant ainsi le standard du luxe administratif de la nouvelle ère et inaugurant une nouvelle ère du luxe hybride.
À l'intérieur de l'habitacle, la Voyah Zhuiguang PHEV est équipée de sièges multifonctions de cockpit de réception, le siège conducteur avant prenant en charge un réglage électrique à 12 voies, les quatre sièges avant et arrière disposant de fonctions de massage, de ventilation et de chauffage, et les sièges arrière étant dotés d'un repose-jambes et d'un réglage électrique du dossier, ce qui en fait le seul véhicule de sa catégorie à proposer une configuration complète sur les quatre sièges. Que ce soit pour conduire ou pour être passager, on peut atteindre un niveau de confort digne de la première classe, ce qui signifie que « chaque place est la meilleure place ». Par ailleurs, la Voyah Zhuiguang PHEV dispose d'un toit panoramique de 2,18 mètres carrés, le plus grand de sa catégorie, permettant aux utilisateurs de profiter du paysage sans craindre l'exposition au soleil en été. S'y ajoutent une insonorisation de niveau abyssal, un système de gestion intelligente de la qualité de l'air de niveau forestier et un système audio Dynaudio de niveau salle de concert, créant un environnement de travail et de repos calme et confortable pour les utilisateurs.
En tant que modèle équipé d'un châssis magique prévisible de niveau millionnaire (suspension pneumatique + CDC), la Voyah Zhuiguang PHEV peut réaliser un réglage actif et intelligent de la dureté de la suspension. La caméra frontale du système ADAS scanne les données de la route devant le véhicule, identifie à l'avance les conditions de route particulières telles que les ralentisseurs et les bosses, et transmet les informations identifiées au contrôleur de suspension active pour calculer l'amplitude d'augmentation ou de diminution de l'amortissement du système ainsi que le moment d'action. Associé à la suspension pneumatique et au châssis tout en aluminium à double triangulation avant et à cinq bras arrière, il peut s'élever et s'abaisser, être souple ou ferme, avec un contrôle précis. Il convient de mentionner que la Voyah Zhuiguang PHEV a également obtenu le meilleur résultat de sa catégorie au test de l'élan avec 83 km/h, dominant toute la concurrence et offrant aux utilisateurs un meilleur confort de conduite.
Carrosserie parmi les dix meilleures + aide à la conduite intelligente de niveau L2.9 pour des déplacements sûrs et agréables
La sécurité est le luxe le plus haut de gamme. La Voyah Zhuiguang PHEV a établi les normes les plus élevées dès la phase de recherche et développement, en adoptant la première anneau de porte en acier thermomoulé et soudé au laser intégré de 2000 MPa ainsi que la poutre anti-collision de porte en aluminium-silicium de 2000 MPa, dont la résistance équivaut à celle du train d'atterrissage d'un avion. La proportion d'acier à haute résistance et d'aluminium dans le véhicule complet dépasse 77 %, celle de l'acier thermomoulé atteint 27,3 %. S'y ajoutent la batterie en mica et la plaque de protection inférieure en acier ultra-haute résistance de 1500 MPa, le plus haut niveau de l'industrie, garantissant la sécurité des occupants dans toutes sortes de conditions de collision extrêmes.
Grâce à 2 technologies de carrosserie premières mondiales et 3 technologies de carrosserie leaders mondiales, ainsi qu'à des performances globales de carrosserie complètes et exceptionnelles, la caisse blanche de la Voyah Zhuiguang PHEV a remporté le prix de la « Meilleure carrosserie de Chine » et a obtenu d'excellents résultats aux tests de collision du CIRI. En outre, dans la dernière évaluation de l'« Indice de santé automobile de Chine » (C-AHI) du CATARC, la Voyah Zhuiguang PHEV a atteint les « cinq étoiles de l'indice de santé automobile de Chine » dans les 5 tests professionnels, notamment la qualité de l'air intérieur (COV) et l'odeur intérieure (VOI). L'académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, Zhong Nanshan, a personnellement décerné à la Voyah Zhuiguang PHEV la certification de « Véhicule sain cinq étoiles ».
En matière de sécurité active, la Voyah Zhuiguang PHEV est équipée de série de 31 capteurs intelligents et de 27 fonctions de sécurité active, offrant une protection à 360 degrés sans angle mort. Le système de surveillance de la fatigue DMS permet de réduire les risques liés à la conduite en état de fatigue. L'image panoramique ultra-haute définition à 540° et le châssis transparent permettent au conducteur de voir clairement l'environnement autour du véhicule. La fonction AEB a obtenu la note maximale aux tests du CIRI, garantissant largement la sécurité de conduite grâce à une configuration complète et performante.
Plus important encore, à l'ère où le logiciel définit l'automobile, la Voyah Zhuiguang PHEV, basée sur l'architecture Tianyuan, peut apprendre de manière autonome et évoluer continuellement, devenant de plus en plus intelligente au fil de l'utilisation. Grâce à cela, la Voyah Zhuiguang PHEV dispose de la seule aide à la conduite intelligente de niveau L2.9 de sa catégorie, couvrant 36 configurations de conduite intelligente telles que l'assistance à la navigation point à point sur autoroute NOA. Elle peut réaliser dans des scénarios d'autoroute et de voie rapide urbaine des fonctions pratiques et courantes telles que l'entrée et la sortie automatiques des bretelles, le changement de voie automatique, l'évitement en parallèle, l'évitement du bord de la route et la sélection optimale de voie, rendant chaque trajet familier. Par ailleurs, la Voyah Zhuiguang PHEV dispose de l'assistant de stationnement le plus riche en fonctions et scénarios d'application de l'industrie, capable d'effectuer le stationnement télécommandé en toutes circonstances RPA, le stationnement automatique en toutes circonstances APA, le retour en arrière sur trace RDA, le déplacement à distance du véhicule RVM et le stationnement avec voiturier HPP, faisant de la voiture un « vieux conducteur » de la conduite intelligente, capable de se garer parfaitement du premier coup dans n'importe quelle place.
En tant que première berline électrique hybride de Voyah Automobile, la Voyah Zhuiguang PHEV s'adresse aux entrepreneurs, aux cadres dirigeants, aux élites sociales et aux piliers de l'époque pleinement confiants envers les marques chinoises. Avec sa carrosserie administrative ultra-large de plus de 5 m de long, 1,97 m de large et 3 m d'empattement,领先 de sa catégorie, son autonomie électrique pure de 262 km et son autonomie combinée de 1260 km, les plus longues de sa catégorie, son habitacle administratif avec les quatre sièges de série équipés de massage, ventilation, chauffage et repose-jambes arrière, unique en son genre, son châssis magique prévisible de niveau millionnaire et son aide à la conduite intelligente de niveau L2.9, elle incarne le concept d'intelligence et de polyvalence totales, de stabilité en position assise comme en conduite, et maîtrise pleinement les aspirations des utilisateurs en matière de berlines de luxe administratives grâce à des capacités produit de niveau millionnaire.
Depuis l'ouverture des précommandes au Salon de l'automobile de Guangzhou, la Voyah Zhuiguang PHEV est très prisée des utilisateurs, avec plus de 10 000 commandes en seulement 5 heures et 11 minutes. Après ce lancement, elle surprend davantage les utilisateurs avec un prix de départ de 252 800 yuans. La version administrative à quatre roues motrices à autonomie ultra-longue de la Voyah Zhuiguang PHEV est au prix de 252 800 yuans, et la version phare à quatre roues motrices à autonomie ultra-longue de la Voyah Zhuiguang PHEV est au prix de 277 800 yuans.
