Sous l'effet combiné de la saisonnalité traditionnellement creuse du marché automobile et de l'effet de pompage de la demande du premier semestre, les données de la Fédération chinoise des constructeurs automobiles (CPCA) montrent qu'en juillet 2026, les ventes au détail du marché chinois des véhicules de tourisme devraient baisser de 16,8 % en glissement annuel, le secteur revenant d'un modèle de croissance tiré par les promotions à court terme vers un rythme de développement guidé par la demande réelle. Malgré la pression sur le marché global, Hyper Aion a poursuivi sa dynamique de croissance : les ventes terminales de juillet ont atteint 34 987 unités, en hausse de 31,74 % en glissement annuel, réalisant une croissance positive en glissement annuel pendant cinq mois consécutifs, affichant une trajectoire indépendante dans un cycle d'ajustement du marché automobile et témoignant pleinement de la résilience d'Hyper Aion à traverser les cycles temporels et à progresser à contre-courant.

Debout à travers les marées, dix ans de progression

Cette année, GAC Aion entre officiellement dans sa dixième année. Si l'on remonte aux débuts de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, plus de 400 marques de véhicules à énergie nouvelle se sont un jour affrontées sur la scène nationale au pic de la période. Dix ans de lavage par les vagues, nombre de marques ont connu des hauts et des bas éphémères ; les constructeurs de véhicules à énergie nouvelle capables de traverser dix années de manière stable sont particulièrement rares. GAC Aion, qui entame sa dixième année de développement, est précisément l'un de ces rares coureurs de fond de l'industrie. Le marché a connu de multiples mutations, la réduction des subventions et les guerres des prix féroces se sont succédé, et le chemin du développement a inévitablement connu des fluctuations. GAC Aion a toujours refusé de courir après les dividendes de trafic à court terme, s'appuyant sur les avantages de la plateforme d'entreprise d'État de GAC pour consolider les fondations d'un développement à long terme. Grâce à ses technologies clés de batterie, moteur et électronique de puissance entièrement développées en interne, à une chaîne industrielle autonome complète et à une base solide de 2 millions d'utilisateurs, elle traverse sereinement les épreuves de multiples cycles industriels.

Si elle a pu se distinguer parmi des milliers de concurrents, ce n'est pas grâce à la chance, mais à une accumulation solide. Dès 2017, le groupe GAC a investi 45 milliards de yuans pour construire le parc industriel intelligent de nouvelle énergie, faisant de GAC Aion le vecteur central du développement de l'activité véhicules à énergie nouvelle, et a progressivement bâti une chaîne industrielle de plus de 100 milliards de yuans couvrant les domaines des technologies clés de batterie-moteur-électronique de puissance et de la connectivité intelligente. En tant que première génération de marques de véhicules à énergie nouvelle ayant grandi dans la vague des « quatre nouvelles modernisations », Aion a créé la première usine phare au monde pour les véhicules à énergie nouvelle, et a été pionnière dans la création de plateformes dédiées aux véhicules électriques, de batteries « Magazine », de moteurs électriques « Quark » et d'autres technologies clés. Dans le domaine de la conduite intelligente, Aion a également pris les devants tôt et concrétisé ses déploiements, couvrant l'ensemble des technologies de niveaux L2 à L4, posant ainsi des bases solides pour la popularisation à grande échelle aujourd'hui de la conduite assistée intelligente par lidar.

Au cours du premier semestre 2026, marqué par une concurrence acharnée sur le marché, GAC Aion a enregistré une croissance positive de ses ventes en glissement annuel pendant plusieurs mois consécutifs, libérant continuellement une dynamique de croissance stable et ascendante, confirmant ainsi sa force de compétitivité systémique. Pour les consommateurs, la capacité de survie à long terme d'une marque est cruciale lors de l'achat d'un véhicule à énergie nouvelle. En tant que marque de nouvelle énergie issue d'un constructeur automobile d'État, GAC Aion dispose d'un système mature de contrôle de la qualité de fabrication et d'un réseau de distribution et de services couvrant le monde entier. Ces travaux de fond invisibles sont difficiles à transformer en sujets marketing viraux, mais ils permettent de véritablement consolider la réputation auprès des utilisateurs.

Debout à travers les marées, c'est se tenir ferme après avoir traversé les tempêtes, et c'est aussi avancer avec détermination après avoir traversé les cycles. Debout au nouveau point de départ de sa dixième année, GAC Aion continuera de protéger la confiance de chaque utilisateur en matière de mobilité avec des produits et services stables et fiables, et s'élancera vers un nouveau cycle de croissance.

Créer des modèles populaires de voitures nationales de qualité, le marché C est devenu une base solide et stable

Une fabrication intelligente de haute qualité et des technologies avancées soutiennent la croissance continue et de haute qualité d'Aion à grande vitesse. Mais Aion ne s'arrête pas là ; face à l'évolution des temps et à l'évolution constante des besoins des utilisateurs, Aion choisit de mener de l'intérieur vers l'extérieur une réforme globale centrée sur l'utilisateur.

S'appuyant sur la mise en œuvre approfondie de l'« Opération Panyu » du groupe GAC, la BU Hyper Aion a été créée dès la fin 2025, mettant pleinement en œuvre les deux grands systèmes IPD et IPMS, reliant l'ensemble de la chaîne depuis la R&D, la production, la vente jusqu'au service, avec une efficacité décisionnelle considérablement améliorée. En parallèle, les canaux hors ligne des deux marques accélèrent leur fusion, l'image de marque, les stratégies marketing et l'expérience de service sont entièrement renouvelées, construisant un mécanisme de communication durable en profonde empathie avec les utilisateurs.

La réforme institutionnelle vise en fin de compte à mieux comprendre les utilisateurs et à créer des produits plus adaptés à leurs besoins. Et la toile de fond qui traverse tout cela n'a jamais changé : Aion persiste dans la démocratisation de la technologie, en créant consciencieusement des « voitures nationales de qualité » que chacun peut s'offrir et utiliser facilement.

Par exemple, l'Aion i60 applique la technologie d'extension d'autonomie Xingyuan de GAC, réservée à la catégorie des 200 000 yuans, et progresse continuellement selon la logique produit de « grand produit à养成 » ; ses ventes continuent de dépasser les 10 000 unités, se classant fermement parmi les deux premiers du classement des ventes de SUV à double motorisation de classe A, devenant ainsi le SUV à énergie nouvelle de classe A qui comprend le mieux les familles chinoises.

L'Aion N60, quant à lui, au prix de la catégorie des 100 000 yuans, est équipé de série d'un système de conduite assistée intelligente par lidar et d'un algorithme de niveau L4 Robotaxi identique à celui de WeRide, permettant aux jeunes de profiter au seuil le plus bas d'une expérience de conduite assistée intelligente de la catégorie des 300 000 yuans ; il est devenu du jour au lendemain le premier en ventes parmi les modèles de SUV électriques purs de 100 000 à 150 000 yuans équipés de conduite intelligente par lidar, avec près de 80 % d'utilisateurs âgés de 25 à 30 ans.

Les données sont la preuve la plus solide. Au premier semestre 2026, la part des ventes d'Aion aux utilisateurs du marché C s'est élevée à 81 %, les modèles phares étant passés des séries Aion Y et Aion S de l'époque à toute une série de nouveaux produits tels que l'Aion i60 et l'Aion N60, la structure des utilisateurs ayant connu une optimisation qualitative.

Dix ans vers le nouveau, lancer une nouvelle aventure jeune avec la série Ray

Aujourd'hui, Aion, qui entre dans sa dixième année, se tient sur un nouveau cycle de croissance et fait face à une génération de jeunes devenus le pilier de l'époque. Aion choisit de repartir, en lançant une « nouvelle aventure » destinée à la jeune génération : non seulement créer des voitures nationales de qualité, mais surtout créer des voitures que les jeunes aiment véritablement. À cette fin, Aion s'associe à plusieurs partenaires de poids pour lancer la toute nouvelle série Ray.

Du point de vue de la signification de la marque, Ray porte les attentes d'Aion pour la nouvelle décennie. Ray signifie littéralement lumière, la lumière unique qui émane des jeunes ; phonétiquement, lorsqu'on prononce « Ray », les coins de la bouche se relèvent automatiquement, comme un sourire, et l'humeur s'élève également ; en tant qu'image, Ray est un rayon. Il a un point de départ, mais pas de point d'arrivée, symbolisant qu'Aion repart renouvelée à partir de sa dixième année pour se diriger vers la lumière. Libre, immédiat, vivant : telle est à la fois l'attitude de vie des jeunes utilisateurs et la philosophie de la série Ray.

En tant que premier modèle de la toute nouvelle série, la Ray 7 est positionnée comme une berline électrique pure de grande taille de classe supérieure, qui sera officiellement dévoilée à la mi-août, dotée de quatre grands avantages : une esthétique ultra-séduisante, un châssis superbe, une chaîne de traction électrique superbe et une intelligence superbe.

La Ray 7 arbore le nouveau logo d'Aion et de nombreuses technologies entièrement nouvelles ; elle possède une carrosserie de grande dimension de niveau 5 mètres et une esthétique ultra-séduisante avec une posture basse et large, un châssis superbe équipé pour la première fois au monde d'une architecture de fusion moteur-contrôle au niveau de la puce, une batterie CATL, une consommation électrique ultra-basse grâce à un système de gestion énergétique du véhicule de pointe dans l'industrie, et une intelligence superbe grâce à la conduite assistée par lidar avec un algorithme identique à celui du niveau L4 ; elle satisfait à la fois les besoins des jeunes en design émotionnel et en valeur émotionnelle, et offre des technologies avancées dépassant leurs attentes.

Debout à travers les marées, dix ans vers le nouveau. Des années d'efforts approfondis en technologie et dans l'industrie ont bâti pour Aion une base solide pour un développement à long terme. Entrant dans sa dixième année, sous la directive stratégique de l'« Opération Panyu » de GAC, Aion fait progresser de manière globale une réforme systémique centrée sur l'utilisateur, consolide les fondations de son développement grâce au marché C, et lance en grande pompe la toute nouvelle série Ray, afin d'insuffler une nouvelle dynamique au prochain « dixième anniversaire » à travers une « nouvelle aventure » destinée aux jeunes.