Récemment, la nouvelle version de la Qin PLUS EV de BYD a fait parler d'elle : des photos du véhicule réel ont été dévoilées et circulent abondamment sur Internet. Nianhan, en les voyant pour la première fois, a trouvé que la voiture avait beaucoup plus d'allure que sur les images de la déclaration réglementaire, et qu'elle avait vraiment un certain intérêt.

Comme on le sait, la Qin PLUS DM-i et la EV sont des frères jumeaux, il est donc normal qu'elles se ressemblent. Cependant, la nouvelle Qin PLUS EV conserve ses propres caractéristiques, la plus évidente étant la face avant : la calandre a disparu, remplacée par le design fermé désormais à la mode.

Bien sûr, si l'on regarde attentivement, on retrouve encore des traces de l'ancienne version, notamment les phares et les baguettes décoratives de la calandre, simplement plus fines et plus allongées, ce qui leur donne un air plus dynamique.

Ensuite, il y a les deux côtés du bouclier avant : les conduits d'air sont conçus de manière assez sportive, ce qui donne à l'ensemble de la face avant une impression plus large et plus basse, avec un petit air de voiture de sport.

Parlons maintenant des dimensions : la nouvelle Qin PLUS EV est 30 millimètres plus longue que l'ancienne, atteignant 4795 millimètres, avec une largeur et une hauteur respectives de 1837 millimètres et 1515 millimètres ; l'empattement reste inchangé à 2718 millimètres. Ces dimensions sont plutôt généreuses pour une berline compacte, et l'espace intérieur devrait être correct.

Nianhan a remarqué que le véhicule photographié ne possède pas de toit ouvrant, mais qu'une antenne requin a été ajoutée sur le toit ; impossible de savoir s'il s'agit d'un équipement de série ou réservé aux finitions hautes.

L'arrière conserve le feu arrière traversant, c'est la mode en ce moment, mais le style des feux arrière et le bouclier arrière ont été redessinés, l'ensemble paraissant plus harmonieux et plus imposant.

Par ailleurs, cette nouvelle version propose également une nouvelle couleur, un bleu clair assez frais, qui devrait plaire aux jeunes.

Pour ce qui est de l'intérieur, aucune image officielle n'a encore fuité. Cependant, selon la pratique habituelle de BYD, on peut s'attendre à ce qu'il soit identique à celui de la Qin PLUS DM-i, ou du moins aligné sur le style de design le plus récent de la famille Dynasty.

En clair, on retrouvera les éléments que nous connaissons bien : grand écran central flottant, instrumentation entièrement numérique, etc. ; la touche technologique ne manquera pas. La disposition et les détails précis devront attendre l'annonce officielle.

Enfin, parlons de la motorisation, qui est aussi ce qui intéresse le plus. La puissance maximale du moteur de la nouvelle Qin PLUS EV reste de 100 kilowatts, identique à l'ancienne version. La batterie est de type lithium-fer-phosphate, rien à dire, c'est le savoir-faire de BYD.

Mais certaines rumeurs suggèrent que la batterie Blade de deuxième génération pourrait être utilisée cette fois-ci ; si c'est vrai, l'autonomie devrait s'améliorer.

Cependant, il est encore difficile de dire dans quelle mesure, il faudra attendre les données officielles. Quant au système d'aide à la conduite, la nouvelle Qin PLUS EV pourra cette fois-ci recevoir en option une solution de conduite intelligente purement visuelle, ce qui semble assez avancé, mais pour savoir ce que cela donne en pratique, il faudra attendre d'avoir l'occasion de l'essayer pour vous donner une réponse fiable.

Dans l'ensemble, cette refonte de la nouvelle Qin PLUS EV est plutôt sincère : l'extérieur est plus tendance et plus imposant, les dimensions ont légèrement augmenté, et l'espace devrait être meilleur. Bien que l'intérieur n'ait pas encore été dévoilé, il devrait très probablement poursuivre le style technologique habituel de BYD.

Côté motorisation, bien que la puissance du moteur soit inchangée, si la batterie Blade de deuxième génération est effectivement utilisée, l'autonomie devrait réserver de bonnes surprises. Quant à la solution de conduite intelligente purement visuelle, c'est également un point fort, mais il faudra attendre une expérience réelle pour se prononcer.

Alors, cette voiture vaut-elle vraiment le coup d'être achetée ? Nianhan pense que si vous envisagez une berline électrique familiale dans la gamme des 100 000 à 150 000 yuans, la nouvelle Qin PLUS EV est certainement une option à surveiller. Elle offre un bon design, un espace spacieux, la crédibilité d'une marque fiable, et une autonomie probablement améliorée.

Bien entendu, le prix final sera également un facteur clé. Si le prix est correct, elle deviendra certainement un outsider redoutable sur ce segment de marché.