Le 9 juin, Chery a publié les images officielles de la version Conquête de l'Arrizo 8, sa berline compacte, qui propose deux moteurs, un 1.6T et un 2.0T.
En termes d'apparence, la version Conquête de l'Arrizo 8 reprend essentiellement le style de design des modèles actuels, avec principalement quelques optimisations au niveau des détails. La face avant adopte une calandre en nid d'abeille noircie, une baguette chromée traversante reliant les deux groupes optiques effilés et le logo central, ce dernier passant d'un style en relief à un design plat.
Sur le côté, on trouve de nouvelles jantes de 18 pouces noircies, des rétroviseurs extérieurs et des entourages de vitres blackisés. À l'arrière, le véhicule adopte un feu arrière traversant avec l'identifiant anglais de la marque Chery au centre, ainsi qu'une nouvelle configuration d'échappement rectangulaire à quatre sorties bilatérales, tout en conservant le diffuseur inférieur. Les dimensions longueur, largeur et hauteur sont respectivement de 4780 mm, 1843 mm et 1469 mm (la version 2.0T mesure 1489 mm de hauteur), avec un empattement de 2790 mm.
En termes d'intérieur, la version Conquête de l'Arrizo 8 conserve le style de conception du habitacle des modèles actuels, la zone centrale adoptant une configuration à double écran de 12,3 pouces, équipée de la puce Qualcomm Snapdragon 8155, compatible avec Android Carlink, Baidu CarLife et Huawei Hicar. Le véhicule est équipé d'un volant à trois branches à fond plat, avec réglage manuel sur quatre directions.
En termes de motorisation, la version Conquête de l'Arrizo 8 propose trois combinaisons : 1.6T + boîte de vitesses à double embrayage humide 7DCT, 2.0T + boîte de vitesses à double embrayage humide 7DCT, ainsi que 2.0T + boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Le moteur 1.6T développe une puissance maximale de 147 kW et un couple maximal de 310 N·m ; le moteur 2.0T développe une puissance maximale de 192 kW et un couple maximal de 400 N·m.
Point de vue de Xiaotang : l'Arrizo 8 est la première berline compacte de Chery développée sur la plateforme technique 4.0, équipée de série d'une suspension indépendante de type MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière, avec un réglage global du châssis orienté vers le confort, conciliant usage familial et déplacements quotidiens. La version Conquête de l'Arrizo 8, sur la base des qualités du châssis existant, apporte une légère amélioration des paramètres de puissance et intègre la puce Qualcomm Snapdragon 8155 en série, ce qui constitue un complément plutôt concret pour l'usage quotidien.
