Le 18 juin, le nouveau Shangjie H5 est officiellement lancé, avec un total de six modèles proposés, offrant deux choix de motorisation : prolongateur d'autonomie et électrique pur. La conception extérieure du nouveau Shangjie H5 change peu, ses dimensions longueur, largeur et hauteur sont respectivement de 4780 mm, 1910 mm et 1657 mm, avec un empattement de 2840 mm. La version électrique pure est équipée d'un coffre avant lavable de 124 L, avec drainage indépendant, le volume standard du coffre arrière est de 601 L, avec un compartiment de rangement dissimulé de 80 L au fond ; le volume standard du coffre arrière de la version à prolongateur d'autonomie est de 593 L. Le nouveau Shangjie H5 adopte une conception d'habitacle enveloppant, équipé d'un tableau de bord numérique entièrement LCD de 10,25 pouces et d'un grand écran central de 15,6 pouces. Le toit est équipé d'un toit panoramique de 2,3 m², avec store pare-soleil électrique. Le matériau du pavillon est passé au tissu en microfibre, la forme des sièges et les coutures ont également été optimisées. Sept nouveaux points d'éclairage d'ambiance ont été ajoutés, soit un total de 10 points d'éclairage d'ambiance 256 couleurs dans tout le véhicule. Le nouveau Shangjie H5 est équipé du système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 4.1, la version Pro adopte une solution purement visuelle, sans lidar, équipée de 10 caméras haute définition, 3 radars à ondes millimétriques 4D et 12 radars à ultrasons ; la version Max+ ajoute 1 lidar à 192 lignes et 1 caméra haute définition. En termes de motorisation, la version à prolongateur d'autonomie est équipée d'un prolongateur d'autonomie de 1,5 L, associé à une batterie au lithium fer phosphate de 32,6 kWh, l'autonomie électrique pure CLTC est de 235 km, l'autonomie combinée avec plein de carburant et de batterie peut atteindre 1360 km. La version électrique pure adopte une architecture de propulsion à moteur unique arrière, offrant deux spécifications de puissance et deux combinaisons de capacité de batterie. Le moteur de 150 kW est associé à une batterie au lithium fer phosphate de 64,6 kWh, l'autonomie électrique pure CLTC est de 525 km ou 535 km ; le moteur de 180 kW est associé à une batterie ternaire au lithium de 80 kWh, l'autonomie électrique pure CLTC est de 640 km ou 655 km. Point de vue de Xiaotang : la refonte du nouveau Shangjie H5 a ajusté les équipements de confort, ajoutant le massage des sièges conducteur et passager avant, le réglage électrique du siège conducteur sur 12 directions, le réglage électrique du siège passager avant sur 14 directions, les sièges arrière ont ajouté la ventilation et le chauffage, avec prise en charge d'un réglage par bouton physique en un clic, et le prix reste inchangé, le rapport qualité-prix global est renforcé. Si vous souhaitez une meilleure expérience de conduite et d'interaction, vous pouvez également opter pour le W-HUD et l'écran rotatif. Cette refonte constitue un renforcement ciblé, sans mise à jour de l'architecture de la plateforme ni du système de motorisation.