Le 24 juillet, la cinquième génération de GAC GS4 a été officiellement lancée, avec trois versions proposées : Standard, Pro et Max. Cette nouvelle génération a principalement été modifiée sur le plan du design extérieur, des dimensions de carrosserie et des équipements intelligents.
La face avant de la nouvelle voiture adopte une nouvelle calandre étroite et allongée, tandis que les phares des deux côtés conservent essentiellement le style classique de la génération précédente. Les encadrements de fenêtres ont été noircis, avec un montant D masqué et des poignées de porte semi-affleurantes. Le véhicule adopte un nouveau feu arrière traversant, avec un logo lumineux. Les dimensions de la voiture sont de 4680 mm de longueur, 1860 mm de largeur et 1660 mm de hauteur (1675 mm pour la version Max), avec un empattement de 2770 mm, positionnant le véhicule dans le segment des SUV compacts.
La nouvelle voiture est équipée d'un tableau de bord numérique de 8,88 pouces et d'un écran central HD de 15,6 pouces, embarquant le système ADiGO 6.0, compatible avec la navigation en ligne AutoNavi, le contrôle vocal tout scénario, le divertissement audio-visuel en ligne, les mises à jour OTA du véhicule, le WiFi embarqué et le Bluetooth. La version Max dispose en outre d'un toit panoramique, d'un store électrique, de la recharge sans fil 50W et des fonctions de chauffage et de ventilation des sièges avant.
La version Standard est équipée d'une caméra de recul de base, tandis que les versions Pro et Max passent à une caméra panoramique 360° et à un châssis transparent ; la version Max intègre un enregistreur de conduite et embarque un système d'aide à la conduite de niveau L2, avec régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage et aide au maintien dans la voie.
La nouvelle voiture est équipée d'un moteur turbo 1.5T d'une puissance maximale de 130 kW et d'un couple maximal de 270 N·m, associé à une boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports, avec une vitesse maximale de 185 km/h et une consommation mixte WLTC de 6,98 L/100 km. Le véhicule adopte une transmission à traction avant, avec une suspension indépendante de type MacPherson à l'avant et une suspension indépendante multibras à cinq bras à l'arrière.
Point de vue de Xiaotang : la cinquième génération de GAC GS4 renouvelle entièrement son design, notamment la face avant et les feux arrière, s'orientant vers un style plus épuré et plus jeune. L'intérieur adopte également un grand écran et une disposition minimaliste, s'alignant sur le style des véhicules à énergie nouvelle. L'empattement a été allongé de 20 mm, améliorant l'espace longitudinal à bord et offrant plus d'espace aux jambes à l'arrière. L'angle d'ouverture des portes arrière proche de 90° est également une conception adaptée à un usage familial.
