Le 27 octobre, la deuxième génération de Wey Lanshan a fait ses débuts mondiaux. En tant qu'œuvre phare forgée par Wey avec tous ses efforts, la deuxième génération de Lanshan, avec sa nouvelle esthétique de "fusion entre montagnes et mer", son IA intelligente tout-terrain de pointe et ses performances exceptionnelles d'expert tout-terrain, s'affranchit de la limite traditionnelle du choix exclusif entre ville et tout-terrain, offrant aux familles chinoises qui naviguent entre la ville et les grands espaces un choix de mobilité haut de gamme équilibré sur tous les terrains.
Plus de trente ans d'engagement profond : un expert du segment des boîtes cubiques qui a bâti les fondations de la catégorie
La confiance d'une boîte cubique de luxe repose sur la persévérance à long terme et l'engagement systématique de Great Wall Motors dans la catégorie des boîtes cubiques. Dès 2002, Great Wall a constitué une équipe dédiée de recherche et développement de châssis à quatre roues motrices, développant en propre un système technique complet comprenant boîte de transfert, châssis à longerons et suspension tout-terrain, et a lancé le premier SUV boîte cubique à quatre roues motrices de Chine, ouvrant ainsi la voie nationale des boîtes cubiques civiles.
Depuis plus de trente ans, Great Wall ne suit pas les tendances du marché, mais s'appuie sur l'itération génération après génération de modèles et la validation réelle par des millions d'utilisateurs, évoluant de la première génération de transmission intégrale mécanique à crabots jusqu'à la super plateforme Hi4 et à la plateforme Guiyuan S, accumulant ainsi une expertise technique tout-terrain entièrement développée en interne. La deuxième génération de Wey Lanshan est précisément l'œuvre de synthèse après une accumulation multidimensionnelle de réserves technologiques, d'expérience du marché, d'innovation produit et de compréhension des utilisateurs — la véritable innovation ne consiste pas à proclamer sa supériorité, mais à repousser les frontières des catégories par la technologie, à établir des repères de valeur produit par l'innovation systémique, et à écrire de nouveaux standards pour les boîtes cubiques de la nouvelle ère.
Le royaume de la fusion entre montagnes et mer : construire un nouveau monde de luxe oriental par une esthétique originale
L'esthétique de la deuxième génération de Wey Lanshan est une harmonie entre ordre et passion, entre puissance et sérénité. Des proportions de carrosserie équilibrées et mesurées permettent une compatibilité bidirectionnelle entre présence et posture ; la philosophie de design "fusion entre montagnes et mer" intègre l'esthétique orientale aux paysages célestes des montagnes et des mers, équilibrant sens de l'ordre, sentiment de luxe et esprit d'exploration. La face avant de type "embrassant les fleuves" impose un ordre solennel, avec une grille verticale en cascade telle des fleuves convergeant, la puissance jaillissant de l'intérieur vers l'extérieur ; la carrosserie sculptée par la lumière s'inspire de la majesté des montagnes et de la sérénité de la mer, les panneaux ornementaux en gradins évoquant l'ascension vers les sommets, portant l'aspiration à une vie en élévation ; les symboles classiques du tout-terrain impriment en queue de véhicule le sceau du ciel et de la terre, et la poignée lumineuse innovante en trois étapes permet d'atteindre le sommet en toute sérénité, maîtrisant chaque trajet avec aisance.
Les détails révèlent davantage le raffinement du luxe. Les phares "parole des étoiles scintillantes" sont taillés avec une précision digne de la joaillerie, s'illuminant d'un éclat propre dès l'allumage, créant une signature identitaire unique ; les feux arrière "montagnes voilées sous les étoiles" jouent avec des jeux d'ombres et de lumières en couches de montagnes, à la fois discrets et profonds, vous accompagnant sereinement vers le prochain voyage. Accueillir les montagnes et les mers en un espace restreint, dissimuler les étoiles dans la silhouette, le luxe oriental trouve ainsi une expression contemporaine plus complète.
Première mondiale de l'IA tout-terrain : déverrouiller le nouveau véhicule intelligent où "la voiture comprend l'humain"
La confiance de l'IA tout-terrain provient de données réelles de conduite tout-terrain de niveau millionnaire et de données de conditions extrêmes éprouvées lors du rallye du Taklamakan, auxquelles s'ajoutent plus de trente ans d'accumulation industrielle de Great Wall et une compréhension massive des scénarios utilisateurs, permettant de s'adapter aux déplacements complexes sur tous les terrains, en ville comme en pleine nature. La dernière génération de puce cockpit-conduite intégrée de Qualcomm, associée à la puissance de calcul doublement phare de NVIDIA, soutient la prise de décision en millisecondes sur terrains complexes ; le nouveau MasterAgent agit comme un cerveau central, orchestrant l'ensemble des informations du véhicule, des occupants et de la route, avec mémoire, planification et orchestration intégrées, et peut mobiliser des milliers de capacités atomiques pour réaliser la coordination cockpit-conduite et la réponse tous scénarios. Il permet à l'IA non seulement de comprendre la route, mais aussi de lire les besoins de tous les occupants et l'ensemble de la mission de déplacement, construisant une boucle fermée intégrée homme-véhicule-environnement dans le monde physique — permettant à l'IA de comprendre le déplacement et au véhicule entier de servir tout au long du trajet.
Expert tout-terrain : une maîtrise sereine de l'excellence en ville comme en pleine nature
Basée sur la plateforme Guiyuan S, la deuxième génération de Wey Lanshan embarque l'"architecture motrice 2468" et forme une combinaison en or avec la suspension pneumatique à double chambre fermée, les amortisseurs à damping variable continu EDC et la direction aux roues arrière bidirectionnelle de 20°, offrant des performances extrêmes en ville comme en pleine nature. En ville, la suspension pneumatique à double chambre et la direction aux roues arrière coopèrent pour une circulation agile dans les ruelles étroites, avec un rayon de braquage minimal de 5,3 mètres, permettant un demi-tour facile en deux voies ; en pleine nature, l'assistance de conduite tout-terrain et le différentiel arrière autobloquant entièrement développé en interne gèrent sereinement les scénarios de désensablage multiples tels que les croisements d'essieux, la boue et le sable, avec une capacité de désensablage par verrouillage mécanique rigide exceptionnelle, tous les terrains devenant des routes planes.
Conclusion :
Un véritable véhicule de luxe digne de ce nom doit être la somme d'une sérénité élégante pour les trajets urbains, d'une douceur rassurante pour accompagner la famille et d'une liberté insouciante pour explorer ses passions. La deuxième génération de Lanshan, avec son vaste espace six places confortable, porte les déplacements confortables de toute la famille, et ses proportions de carrosserie carrées et majestueuses manifestent un goût unique, faisant de "la ville et les grands espaces" non plus un choix exclusif, mais un mode de vie idéal.
