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Les modèles à propulsion extended-range sont nombreux, mais ceux qui obtiennent une certification officielle se comptent sur les doigts d'une main. Récemment, le système de propulsion « Golden Range » embarqué dans le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD a passé la validation technique « Premium Drive High-Quality Extended-Range » du Centre d'inspection des nouvelles énergies du CATARC, devenant ainsi le premier système de propulsion extended-range du secteur à obtenir cette certification nationale.

Le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD, qui se distingue déjà par ses trois atouts majeurs — « Golden Range », « Snow Leopard AWD » et « Falcon Smart Driving » — ainsi que par sept équipements de niveau supérieur, voit sa « valeur ajoutée » encore grimper.



Évaluation rigoureuse selon cinq dimensions


L'évaluation « Premium Drive High-Quality Extended-Range » du CATARC est une certification importante qui consiste en une série de tests et d'évaluations complets du système de propulsion extended-range. Ce système d'évaluation, basé sur des scénarios d'application typiques, examine cinq dimensions : « performances dynamiques, efficacité énergétique, sécurité dynamique, sécurité électromagnétique et qualité sonore », et procède à une évaluation globale du système de propulsion extended-range par des méthodes de test objectives et impartiales.

Parmi ces cinq dimensions d'évaluation, l'obtention de la certification « Premium Drive High-Quality Extended-Range » exige également cinq critères : les « performances dynamiques » doivent permettre de fournir 90 % de la puissance de pointe sur toute la plage de vitesse ; l'« efficacité énergétique » exige un rendement du système moteur d'entraînement d'au moins 85 % et le meilleur taux de conversion essence-électricité du système extended-range ; la « sécurité dynamique » exige la validation par des tests de scénarios de défaillance motrice ; la « sécurité électromagnétique » exige que les valeurs de rayonnement basse fréquence en champ proche soient inférieures à deux fois la limite standard, et que les valeurs de rayonnement haute fréquence en champ lointain soient inférieures aux limites standard ; la « qualité sonore » exige que les résultats statistiques du niveau de pression acoustique pondéré A et des paramètres objectifs de qualité sonore, en régime stable et au ralenti, ne dépassent pas les limites du niveau de pression acoustique pondéré A.

Les critères d'évaluation étant très techniques, ils peuvent être difficiles à comprendre ; en résumé, « pour obtenir cette certification, il faut au minimum satisfaire aux cinq exigences », ce qui montre le professionnalisme et la rigueur de la certification.



Autrement dit, ces cinq dimensions d'évaluation peuvent aussi se comprendre ainsi : la propulsion extended-range certifiée doit non seulement maintenir à tout moment une puissance élevée, être économe en carburant et en électricité, résister aux défaillances, mais aussi être suffisamment silencieuse et ne pas faire craindre au propriétaire des problèmes de santé tels que la « chute des cheveux » causée par les rayonnements électromagnétiques.

Tous les extended-range ne sont pas « Golden »


Le premier modèle (et apparemment le seul à ce jour) à obtenir cette certification — le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD — place, depuis son lancement, le « système Golden Range » en tête de ses fameuses « trois technologies de pointe ».



À ce jour, il faut au moins reconnaître que tous les systèmes extended-range ne méritent pas l'appellation « Golden Range ». Le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD est équipé du moteur extended-range de série le plus performant du secteur, avec un rendement thermique de 44,5 %, et son taux de conversion essence-électricité atteint le meilleur niveau du secteur — 1 litre d'essence permet de produire 3,7 kWh d'électricité ; avec un empattement de 3 mètres et une carrosserie de près de 5 mètres de long, sa consommation WLTC en mode prolongateur n'est que de 5,9 litres aux 100 km, et sa consommation combinée n'est que de 0,71 litre aux 100 km.

L'autonomie purement électrique du nouveau Star Era ET Extended-Range AWD atteint 240 km, la plus grande du secteur, et son autonomie combinée atteint 1 500 km. De plus, la batterie embarquée dans le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD permet la recharge la plus rapide de sa catégorie — en 17,5 minutes, elle passe de 20 % à 80 %, ajoutant 144 km d'autonomie — et la batterie de traction a subi des tests de fiabilité rigoureux de longue durée sur 100 000 km.

Si elle se contentait d'être « économe », elle ne mériterait pas l'appellation « Golden Range » : la puissance totale du système du nouveau Star Era ET Extended-Range AWD atteint 345 kW, le couple de pointe atteint 634 N·m, le couple de sortie aux roues peut atteindre 7 400 N·m, et le 0 à 100 km/h ne prend que 4,8 secondes… Elle en a aussi sous le capot et procure des sensations grisantes.



Une puissance globale encore plus grande


En outre, le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD est également équipé du « Snow Leopard AWD » et du « Falcon Smart Driving ». Le système « Snow Leopard AWD » permet une répartition intelligente du couple entre les essieux avant et arrière de 0 à 100 %, et embarque des systèmes de rampage intelligent et de descente en pente raide, ce qui permet non seulement de libérer pleinement le potentiel du « Golden Range » avec une sensation de conduite plus stable et plus solide, mais aussi d'offrir une meilleure capacité de désenlisement sur les routes non revêtues.

Le « Falcon Smart Driving » devrait obtenir, au cours du premier trimestre de cette année, une fonction de conduite autonome de bout en bout sans carte couvrant l'ensemble du territoire national.

Le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD, puissant en motorisation, en transmission intégrale et en conduite intelligente, brille en réalité surtout par son confort. Pour revenir aux cinq dimensions de la certification « Premium Drive High-Quality Extended-Range », le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD adopte une technologie avancée de réduction active du bruit du moteur, complétée par un ensemble acoustique complet et un réglage NVH minutieux : que ce soit à l'arrêt ou en mouvement, que le prolongateur d'autonomie soit en fonction ou non, les occupants bénéficient d'une expérience de conduite plus confortable et plus silencieuse.



Auparavant, le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD était déjà salué comme une voiture « parfaite en tous points », car outre les trois technologies de pointe « Golden Range, Snow Leopard AWD, Falcon Smart Driving », il est équipé de sièges à gravité zéro « Cloud Sense », d'un bar stellaire exclusif, d'une puce 8295, du nouveau système EXEED OS, d'un système audio haut de gamme Lion Melody et d'autres équipements de niveau supérieur, ainsi que d'une suspension pneumatique intelligente IAS et d'un système d'amortissement électromagnétique CDC — des configurations de pointe qui font qu'il est presque impossible de lui trouver un point faible en termes de performances globales.

L'obtention de la première certification « Premium Drive High-Quality Extended-Range » constitue également une évaluation objective du nouveau Star Era ET Extended-Range AWD par un organisme d'évaluation faisant autorité. Pour les consommateurs, cette certification permet de mieux comprendre le nouveau Star Era ET Extended-Range AWD et de saisir aisément pourquoi beaucoup le qualifient de « meilleur rapport qualité-prix actuel parmi les quatre-roues motrices électriques ».

Auteur : Liu Jungang